报道称特斯拉早期出货的Model S的电池组存在漏电问题

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据外媒Business Insider报道,特斯拉最早出货的Model S的电池组设计存在缺陷,容易发生冷却液泄漏,从而导致火灾。 该报告描述了该公司似乎在Model S的这一特殊部分上偷工减料,特斯拉在2012年中期开始将自己打造成大众市场的电动汽车制造商时,正争相出货。

报道称特斯拉早期出货的Model S的电池组存在漏电问题

新报告发布之际,特斯拉在JD Power的年度新车质量研究中排名最后。此前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布对早期Model S触摸屏故障进行调查。

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据Business Insider报道,Model S电池组存在两个具体问题,该公司与三名前员工进行了交谈,并查看了内部邮件和文件。首先,一家第三方测试公司告诉特斯拉,该公司在电池组冷却线圈末端使用的铝材容易出现裂缝和针孔,这可能导致冷却液泄漏。除此之外,这个线圈末端的接头也不完美,一位员工形容它们是 “摇摇欲坠”。这也使得这些线圈包很容易发生泄漏。

据该媒体报道,特斯拉 “在2012年年底之前,在生产的各个阶段不断发现漏电的线圈”。该问题已被提交给高级管理层,但这些汽车最终被出售。

特斯拉一直坚持认为,其汽车是世界上最安全的,并自我报告每年的车辆火灾统计数字远低于汽油动力汽车。不过该公司多年来对Model S进行了多项改动,以降低火灾风险。该公司在2013年发布了一个软件更新,使Model S在高速行驶时增加离地间隙,以降低碎片刺穿电池组的机会,并为新下线的电池组增加了更多的物理保护,所有这些都是在NHTSA对多起火灾进行调查之后进行的。(该机构在2014年结束了调查。)在挪威一辆Model S起火后,特斯拉还在2016年发布了一个软件更新,以 “在充电期间提供额外的安全性”。

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