昼伏夜出的“蜘蛛侠”

  (新春走下层)昼伏夜出的“蜘蛛侠”

  中新网肇庆2月24日电 题:昼伏夜出的“蜘蛛侠”

  作者 尹诤 陈庆

  “狂风暴雨、电闪雷鸣时,别人往屋里跑,我们往外跑!”谈起介入抢修的履历,广铁团体肇庆信号水电段阳西集中修工区的工长陈雷对记者说道。

  阳西集中修工区有一群平均年龄28岁的信号工,他们昼伏夜出,是检验道岔、轨道电路等装备的“尖刀班”。为保证行车平安,火车顺遂出行,那里装备有隐患,他们就去那里。

夜空中最亮的“星”

广州供电段广州北高铁供电车间女接触网工梁蕴茹。”广州供电段广州北高铁供电车间女接触网工梁蕴茹,一边用手在检查设备,一边大声告诉工友。因工作性质特殊,梁蕴茹成为了广州供电段为数不多的女接触网工,也是男职工眼中美丽的“网上蝴蝶”。

昼伏夜出的“蜘蛛侠” 集中修工区对装备举行检验 陈庆 摄

  一天晚上,受雷击暴雨影响,阳西站3047BG轨道电路区段电压不良,若是没有处理好,车就开不出去。这是阳西区间的最后一个区段,离工区近30公里,加上大雨倾盆,四处门路水淹,汽车行驶异常难题。接到支援抢修义务后,工长陈雷立刻作出分工,率领工区信号工迅速披挂上阵,赶往故障点。一起艰难前进,靠近事情门时,才发现前面的铁路涵洞被水淹,汽车无法通行。“下车,跑进去,抓紧时间。”陈雷地说道。信号工们毫不犹豫,涉水狂奔前往事情门。

  到达装备跟前准备开盖查看时,陈雷对信号工们坚定地说道:“我们把身上的防水事情服脱掉,盖在装备上,不要让雨水把装备内里淋坏了。”信号工们二话不说纷纷脱下自己的防水事情服,一瞬间所有的装备都披上了新的外衣。“自己淋湿不怕,装备万万淋不得。”信号工夏洋洋说道。

  通宵达旦冒雨抢修,经由快要90分钟的奋战,陈雷和工友终于将故障装备修理好了。全身早已湿透,被黑油渍弄脏的脸上分不清是雨水、汗水照样激动的泪水,但每个人却都露出了知足的微笑看着相互。

  陈雷2008年进入铁路,2014年转入肇庆信号水电段。他告诉笔者,晚上十点最先,是人人进入梦乡的时刻,但却是信号工最忙碌的时刻,核对完调剂下令、清点检验工具、分工明确后,工长陈雷就带着他的队伍穿梭在现场各个装备之间了。“一干就是一整晚,通常要到早上六点多事情才气竣事。”陈雷一边说一边一个个检查装备上的螺丝有没有拧紧,“检验多了,我光听声音就知道这些装备那里出了问题。”

  午夜两点,装备上的黑油侵染着陈雷的手,“这双手是怎么也洗不清洁了。”陈雷对笔者说道。他告诉笔者,装备上有一些细小的螺丝,长度只有1厘米,戴手套无法精致调整,只能脱下手套去拧,时间长了大拇指和食指开裂,黑油渍浸在皮肤里就洗不清洁了。“就像纹身一样,这是我与装备的纪念方式。”陈雷笑着对笔者说。

  自从进入肇庆信号水电段,至今陈雷累计检验道岔近1050组,轨道电路区段近870个,信号机近340架。“春运期间,行车密度加大,各个装备使用频率高。兄弟们肩上的担子很重,不能泛起任何闪失。”工长陈雷说完继续投身于月色之中。(完)

【编辑:王诗尧】

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